传百度地图与特斯拉合作，提高FSD中国道路适应力；曝腾讯向英伟达采购数十亿元规模H20芯片；英特尔新任CEO陈立武：坚守代工战略
发布时间：2025-03-14 08:35 浏览量：3
NEWS REMIND
1.FSD水土不服！传特斯拉与百度合作，提高FSD对中国道路的适应力
2.传腾讯向英伟达采购数十亿元规模H20芯片，寻求AI应用规模化
3.何小鹏解释小鹏G6、G9定价逻辑：让用户产生“不买就亏”的冲动
4.英特尔新CEO陈立武发布全员信：目标重新成为世界级产品公司，继续代工策略
5.前安克高管入局跨境电商AI赛道，获多位大卖天使轮融资
6.小米研发中心落户宝马大本营！欧洲狂招人，雷军李想何小鹏抢滩欧洲
7.英特尔新CEO陈立武发布全员信：目标重新成为世界级产品公司，继续代工策略
8.起亚挪威发帖称马斯克“疯了”，引发争议后将其删除FSD水土不服！传特斯拉与百度合作，提高FSD对中国道路的适应力
3月12日，据外媒报道，两名知情人士称，特斯拉在其最近的一次软件更新引发客户批评后，正与百度合作，以提升其先进驾驶辅助系统（ADAS）在中国的性能。消息人士透露，最近几周，百度派遣了一批工程师到特斯拉位于北京的办公室，致力于将百度的导航地图信息，如车道标线和交通信号灯信息，更好地整合到特斯拉的完全自动驾驶（FSD）第13版软件中。消息人士没有透露被派往特斯拉的工程师人数，也未提及他们是否仍在特斯拉工作。他们表示，此次合作的目的是利用更准确、最新的地图信息，提升FSD第13版软件对中国道路的了解。特斯拉计划今年全面推出 FSD 系统，但未回应置评请求。百度也未回应置评请求。其中一位消息人士称，FSD第13版没有接受足够的训练，无法很好地适应中国的道路情况，这导致如果驾驶员没有注意到或未及时做出反应，就会频繁出现交通违规行为，如驶入错误车道和闯红灯等。百度美股盘前直线拉升涨超3%。（凤凰网科技）国内资讯DOMESTIC NEWS传腾讯向英伟达采购数十亿元规模H20芯片，寻求AI应用规模化
3月13日，据媒体报道，腾讯公司正在加速大模型应用的推进，近期为此向英伟达采购一批新芯片，为向腾讯按时交付订单，英伟达H20芯片短期出现供不应求的情况。一位接近英伟达的人士表示，腾讯的这笔订单金额约合几十亿元量级。一位阿里云人士表示，据其了解，腾讯短期内采购大量H20主要是为了应对微信接入DeepSeek的需求。接近腾讯的人士称，DeepSeek爆火前，腾讯内部并未明确大模型的发展定位，腾讯多个业务部门均有自己的大模型研发团队，前期的重心是用AI技术赋能自身业务。DeepSeek的出现在一定程度上推进了腾讯的决策，使腾讯看到了“规模化”的可能。腾讯方面称，用户对这一AI模型的使用热情远超预期。H20是英伟达在2023年底针对中国市场推出的一款AI芯片，也是目前中国买家能在合法渠道上买到的用于大模型训练的最先进的英伟达芯片。据报道，腾讯、字节跳动长期是英伟达在中国大陆市场最大的两个客户。去年，字节和腾讯分别订购了大约23万颗英伟达芯片，购买量位列全球第二和第三。全球排名第一的是微软，2024年预计购买48.5万块AI芯片。（IT之家）何小鹏解释小鹏G6、G9定价逻辑：让用户产生“不买就亏”的冲动
3月13日晚间，2025款小鹏G6、G9两车上市，两车的定价都极为激进，配置大增价格却大降。其中，小鹏G6售价区间为17.68万元-19.88万元，相较于老款车型起售价降价2.31万元。小鹏G9的售价区间为24.88-27.88万元，相较老款车型，起售价格下探1.51万元，顶配则下探了8.11万元，定价极其残暴。
在发布会后的采访环节，何小鹏向媒体解释了小鹏G6/G9的定价逻辑，以及未来汽车行业价格战的状态。何小鹏称，这种"价格激进到甚至对不起发布会"的冲击力，正是我们追求的用户心智锚点。
关于定价逻辑和行业价格战，有两层意思：第一，这次G6/G9全系34%配置升级，本质是把品质基线拉到用户真实需求之上。关键考量有两个：一是必须支撑销量目标，这个是不能改的，二是让用户产生"不买就亏"的冲动。
第二，中国车企不应卷价格，而要卷科技。小鹏的策略是：硬件上通过创新降本，软件上All in算力基建。一辆车的生命周期约10年，只有预埋足够算力，才能通过OTA持续释放潜能。小鹏的目标是把「智驾算力」和「渲染算力」做到同级最优，这才是未来十年的核心竞争力。小鹏每年砸几十亿建算力中心，普通公司既没数据，也没钱烧算力。（快科技）
英特尔新CEO陈立武发布全员信：目标重新成为世界级产品公司，继续代工策略
当地时间3月12日，英特尔宣布，其董事会已任命陈立武（Lip-Bu Tan）担任首席执行官，该任命自3月18日起生效。陈立武在全员信中表示，在其领导下，英特尔将成为一家以工程为中心的公司，“我们将共同努力恢复英特尔作为世界级产品公司的地位，将自己打造为全球顶级代工厂”。据雷峰网获悉，陈立武并非突然空降到英特尔。2022年11月，英特尔聘请陈立武加入董事会，参与并购委员会的工作。2023年10月，英特尔董事会宣布，扩大陈立武的职责范围，授权监督制造业务。2024年8月，陈立武宣布辞去英特尔董事一职。“去年陈立武离开英特尔董事会关键的原因是他想要裁员并提高效率，但其想法无人支持。”知情人士表示。在英特尔人员的调整方面，据知情人士判断，“陈立武可能会精兵简政，再把一些已经离开英特尔很有能力的人重新请回英特尔。”不过，英特尔的普通员工都清楚，要裁掉对公司贡献不大的中高层难度极大，再加上英特尔内部复杂的博弈，不难看出陈立武在人员调整方面将面临巨大挑战。“新任CEO最大的挑战是如何尽快恢复英特尔的工程师文化，和英特尔的管理风险承担文化，这是顺利推动任何战略的前提。”（相关内容可点击新任CEO陈立武为何能让英特尔股价涨超10%？阅读，也可添加作者微信BENSONEIT进一步交流。）前安克高管入局跨境电商AI赛道，获多位大卖天使轮融资
据报道，近日，杭州斗兽场数字智能技术公司（LynxAI）获跨境电商大卖数百万人民币天使轮投资，华君出海资本跟投并担任独家财务顾问。本轮融资资金将主要用于产品创新模型的训练、研发团队扩张以及标准化产品打造。LynxAI成立于2023年，专注于为跨境电商企业提供Agentic AI产品平台，通过“AI产品经理”为卖家提供市场洞察、产品创新及操盘策略等系统性解决方案。LynxAI创始人张克一认为，当前AI在跨境电商行业的应用仍然有很重的信息工具属性，跨境电商卖家大多仅用AI来完成基础信息整合工作。而跨境电商竞争愈发白热化的情况下，某一品类的蓝海时间窗口也正在缩短，高效成为跨境企业迫切的需求。张克一曾在华为、公牛、复星、安克、致欧等头部企业担任高管。据雷峰网获悉，张克一从安克离开去致欧前就已经有创业的想法。去致欧属于项目合作制，张克一在成功带领致欧家居实现年营收翻倍并上市之后便离职进行创业。目前，LynxAI已与10余家年GMV规模数亿至百亿级的跨境电商企业达成合作，未来计划开发标准化产品，通过平台化订阅模式覆盖更多海外电商企业。关于AI出海应用的故事，请联系代润泽（微信dairunze0429）小米研发中心落户宝马大本营！欧洲狂招人，雷军李想何小鹏抢滩欧洲
3月13日消息，日前，国内外多个信源表示，小米汽车在慕尼黑建设研发中心，而这里也是多家欧系豪华车企的大本营，既坐落着宝马汽车的总部，又有奔驰、保时捷、奥迪等车企的工厂。同时，业内还传出消息，小米汽车目前正在德国慕尼黑狂招高级经理、运营、整车/底盘工程师等岗位，为海外市场做本地化适配，为研发中心的建造提供保障。
与此相对应的是，小米还低调挖来了两位德国汽车行业老将，他们分别是前法拉利空气动力学工程师瑞卡德·艾瓜贝拉·马考（Ricard Aiguabella Macau）、前宝马汽车工程师鲁道夫·迪特里希（Rudolf Dittrich）。去年7月，针对小米汽车是否进军欧洲市场消息，小米集团创始人、董事长雷军在直播中是这样回应的，“争取2030年之前在欧洲销售小米汽车。”而在今年3月，2025年世界移动通信大会（MWC 2025）上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰正式宣布了小米汽车的出海计划，目标是希望2027年将小米汽车推向全球市场。(车东西）应对中国价格战，传特斯拉国内团队主导开发一款低价“Model Y”
3月13日消息，据报道，从产业处获悉，为应对激烈的市场竞争，特斯拉中国团队主导开发了一款新车型。知情人士透露，新车型是一款“更低价的 Model Y”。相较现售Model Y，新车电池、动力与底盘等部分基本没有太大改动。知情人士透露，该车型“是通过 depop 的方式开发”。depop 是特斯拉内部的一个开发思路，就是在主体功能不变的情况，通过简化配置实现产品的快速推出。爆料还提到，这些新车型的上市时间，将根据焕新版 Model Y 的订单表现而定。如果焕新 Model Y 不及预期，那么特斯拉有望于今年下半年推出这款“更便宜的 Model Y ”。据此前报道，特斯拉焕新 Model Y 于 2 月 26 日在中国市场开启交付，车辆在外观、座舱、续航等方面均迎来升级，售价 26.35 万元起。汽车媒体 eletric-vehicles 报道称，特斯拉中国正在加速生产焕新 Model Y，随着工厂逐步过渡到新版本，其周注册量持续增长。（IT之家）智驾服务商知行汽车科技更名“知行科技”，切入机器人领域，已设立相关事业部
3月13日，知行汽车科技（苏州）股份有限公司官宣，股票简称从“知行汽车科技”变更为“知行科技”，以更好反应公司的业务范围 —— 新切入机器人领域。知行科技表示，自动驾驶与具身智能在核心技术模块（如环境感知、多模态决策算法、感知硬件等）上具有高度复用性，可共享技术积累，大幅降低跨领域研发成本。而汽车企业正成为人形机器人领域的重要参与者，具备产业和生态协同基础。知行科技计划通过技术复用、产业链协同和生态构建，积极布局机器人、具身智能及相关领域。目前，知行科技已设立相关机器人事业部，以便进一步开展相关业务。据悉，该公司的智驾技术已获得吉利、极氪、奇瑞、长城、东风、零跑等汽车厂商的量产与定点。（IT之家）阿里最新宣布！正式推出AI旗舰应用，新夸克发布“AI超级框”
3月13日，阿里巴巴宣布推出AI旗舰应用——新夸克。据了解，新夸克基于阿里通义领先的推理及多模态大模型，全面升级为一个无边界的“AI超级框”，为2亿用户带来全新体验。阿里巴巴表示，未来通义系列模型的最新成果都将第一时间接入夸克。据官方介绍，新夸克将告别传统搜索，升级为一个All in One的“AI超级框”，满足用户工作、学习、生活的各类AI需求。阿里巴巴集团副总裁、夸克CEO吴嘉表示，此次升级的版本仅仅是全新夸克的一个雏形，“随着未来模型能力的不断迭代升级，我们希望夸克AI超级框就像机器猫的口袋一样，能够让用户在这里进入AI世界。”具体来看，用户在“AI超级框”中输入指令后，夸克智能中枢将自动识别意图，规划梳理后调动各种不同模型和Agent模块，帮助用户完成任务。目前，新夸克可以在AI搜索、AI写作、AI生图、AI PPT、学术研究、AI搜题、AI健康问答、旅行计划等不同场景下解答问题并执行任务。（新浪科技）莲花集团智驾部门与曹操出行达成合作，双方将共同推出无人驾驶出租车
3月13日，莲花宣布其智能驾驶部门Lotus Robotics与网约车平台曹操出行达成战略合作，双方共同推出了一个面向无人驾驶出租车（robotaxi）的创新智能出行平台，将推动网约车行业在智能化方向上的重要突破。
官方表示，此次合作将Lotus Robotics的智能驾驶技术与曹操出行在大规模网约车运营方面的经验深度结合，加快智能网约车服务在中国及海外市场的落地。同时，Lotus Robotics已经向莲花品牌的汽车及其它车企提供了端到端智驾方案，包括领克、远程及一家“欧洲主流车企”。
此外，搭载Lotus Robotics智能驾驶系统的曹操无人驾驶出租车已在苏州和杭州启动试点运营。（IT之家）
传AI视频创企鹿影科技将被MiniMax收购，双方已敲定收购意向
从多位知情人士处独家获悉，AI视频创业公司“鹿影科技（Avolution.ai）”将被MiniMax收购，双方目前已经敲定收购意向，相关流程还在持续进行。就上述信息，截至发稿前，MiniMax尚未回复。消息称，2024年，鹿影科技在天使轮融资时估值水平没有超过2000万美金，约在1亿人民币左右。知情人士称，去年以来，鹿影科技一直在持续寻求第二轮融资，但过程中并没有很顺利，团队本身在Ai视频领域方面有一定的经验，最终选择和MiniMax合作属于共赢。鹿影科技成立于2023年9月，公司定位于用基于自研的LCM的视觉模型打造AI视频生成创作平台。创始团队成员均是名校出身，创始人CEO黄昭阳博士毕业于香港中文大学电子工程专业，在浙江大学获得硕士和学士学位，创业前，曾在商汤、NIVDIA、西门子工作。COO兼CFO李倩为芝加哥大学金融政策硕士，曾任职于金浦投资、中国银河证券及百度金融。CTO王超奇为芝加哥大学计算机博士，曾在谷歌大脑研究院任职。（蓝鲸新闻）货拉拉主动公开算法机制：提倡司机自主抢单 “就近优先”分配订单占九成
3月13日晚间，货拉拉通过官方微博发布了《货拉拉关于推动算法公开透明、向上向善机制的公告》。据公告内容，货拉拉公布六项具体措施，并在文末公开了其算法向善委员会名单。货拉拉称，分单原则为“司机自主，就近优先”，平台按照订单起点“由近及远”的顺序向附近司机推送订单信息，由司机决定是否抢单，并按照“距离订单起点最近者中单”的规则确定中单司机。目前按照“就近优先”原则分配的订单占平台订单总量的90%以上。（快科技）吉利系整合后续曝光：消息称领克员工已搬至杭州极氪大厦联合办公
3月13日消息，极氪官宣完成对领克的收购及注资事项后，双方持续进行内部管理调整。据媒体报道，继研发体系等部门后，领克剩余员工上周已开始搬离位于杭州滨江区的吉利控股总部，到位于杭州萧山区的极氪大厦办公，本周一已基本完成搬家。领克品牌的新车 —— 领克900也已摆放在极氪大厦1楼进行展示，该车作为首款搭载英伟达Thor 芯片的量产车型，预计将在今年二季度正式上市。极氪知情人士称，两品牌一起办公将更有助于团队作战，能够提高各环节效率。今年 2月14日，极氪官宣完成对领克的收购及注资事项，领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司。同日，极氪科技集团正式宣告成立。（蓝鲸新闻）斯柯达拟全球裁员20%，在华销量较巅峰期下滑近95%
据报道，在全球汽车产业正加速向电动化迈进的大背景下，拥有130年历史的汽车品牌斯柯达不得不在近日做出裁员的决定，以应对转型带来的成本压力。斯柯达首席执行官Klaus Zellmer在行业会议上表示，计划裁减20%的工作岗位，裁员计划是为了优化运营效率，同时扩大电动汽车产品线。这家隶属于大众集团的捷克汽车品牌目前拥有4.1万名员工，此次裁员波及约8200名员工。在去年汽车销量超过3000万辆的中国市场，斯柯达形成巨大反差，2024年全年仅交付1.75万辆，同比下滑23.1%，相较于巅峰期2018年的34.1万辆，销量大幅下滑。中国已经成为斯柯达全球份额最小的主要地区。（界面新闻）国际资讯FOREIGN NEWS起亚挪威发帖称马斯克“疯了”，引发争议后将其删除
3月13日消息，起亚挪威官方账号日前在Instagram发布嘲讽特斯拉CEO马斯克的帖子，不过在引发争议后删除。帖子中的照片是一辆起亚EV3，车尾左下方贴有“我是在马斯克疯了后买的这辆车”。而图片中的贴纸，近期在美国特斯拉车主中较为流行，原因是一些示威者为抗议马斯克和他领导的“政府效率部”，开始破坏特斯拉车辆。有特斯拉车主为了避免引火上身，就制作了“I bought this after Elon went crazy”这样的贴纸。再次降本增效：内部文件显示谷歌重组云计算部门
3月13日，据报道报道，谷歌再次对其云计算部门进行重组，这次整合了其战略部门的团队。根据媒体获取的一份内部备忘录，谷歌云市场推广首席运营官格蕾塔·克鲁佩茨基在2月向云战略与运营团队员工宣布，此次重组旨在“更快响应市场需求”。她将新架构描述为"网络模式"，以更好地支持云业务各销售团队。近两年来，谷歌持续精简内部架构以提升效率。克鲁佩茨基表示，此次重组将核心业务服务部门整合为由谷歌云董事总经理阿比·夏尔马领导的单一团队，以“提升销售效率”。同时，在新任谷歌云COO弗朗西斯·德索萨麾下成立了中央“交易管理”团队。新架构还包含由谷歌云董事总经理埃雷兹·沃尔领导的“业务职能-客户体验组织”。沃尔此前负责的战略与运营职能现转由克鲁佩茨基接管。公司发言人向商业内幕表示将持续优化投资重点以确保长期成功。备忘录提及此次重组涉及“少量”岗位裁撤。据内部员工众包文档显示，部分职位已转移至印度和墨西哥城等地区。谷歌的云业务已成为该公司在AI领域竞争的关键部分。尽管第四季度云业务收入同比增长30%至119.6亿美元，但仍未达分析师预期。目前该业务规模仍落后于亚马逊AWS和微软Azure。谷歌此前表示，计划今年支出750亿美元资本支出。（凤凰网科技）频繁减持引关注！特斯拉又一高管出售股票套现近1320万美元
3月13日消息，据监管申报文件显示，特斯拉董事詹姆斯·默多克（James Murdoch）于3月10日行使期权，直接持有53.1787万股特斯拉普通股，并出售其中的5.4776万股，套现近1320万美元。此前，特斯拉董事长Robyn Denholm也于3月3日减持了11.239万股特斯拉普通股，价值约3370万美元。2月3日，她还曾以每股平均384.043美元的价格出售了11.24万股股票，价值约4300万美元。在过去三个月内，Robyn Denholm已累计出售价值超过1亿美元的特斯拉股票。近期，特斯拉股价连续数周下跌，较此前高位已接近腰斩。从销量来看，2025年2月，特斯拉中国批发销量为30688辆，同比下跌49.2%，环比下降51.5%，在欧洲市场，特斯拉2月销量也持续下滑，多个国家销量数据明显下降。此外，特斯拉还面临来自美国多地的“反马斯克”示威活动，众多示威者聚集在特斯拉门店外，抗议特斯拉首席执行官马斯克牵头“政府效率部”推动削减联邦开支的行为。不过，3月12日，美国总统特朗普选购了一辆特斯拉Model S，随后特斯拉股价迅速回升，收涨7.59%，市值一夜之间大涨563亿美元，达到7980亿美元。（快科技）谷歌计划收购眼动追踪技术制造商AdHawk：重启智能眼镜项目
3月14日消息，据报道，谷歌即将与加拿大眼动追踪技术制造商AdHawk Microsystems达成收购协议，交易总额达1.15亿美元（约合人民币8.32亿元）。此次收购不仅包括1亿美元的现金支付，还设有1500万美元的业绩对赌条款，具体支付将取决于AdHawk未来能否达成预设的业绩目标。
交易完成后，AdHawk的研发团队将整体并入谷歌平台组织旗下的Android XR团队，共同推进谷歌在智能眼镜领域的技术创新。这一战略部署凸显了谷歌在增强现实（AR）和虚拟现实（VR）领域的布局决心。
值得关注的是，AdHawk的投资方阵容堪称豪华，包括三星电子、英特尔、惠普、索尼等科技巨头的风险投资部门，以及雷朋母公司EssilorLuxottica SA等知名企业。(快科技）
Meta因泄露用户信息被罚款67亿韩元，韩国法院驳回其上诉
3月13日，韩国最高法院于本周四驳回了社交媒体巨头Meta针对韩国个人信息保护委员会（PIPC）所处67亿韩元（当前约 3340.6 万元人民币）罚款的上诉。据司法消息人士透露，最高法院维持了2023年10月和去年9月下级法院的裁决。2020年11月，韩国个人信息保护委员会对Meta处以罚款，原因是其调查发现，从2012年5月到2018年6月，至少有330万韩国用户的信息在用户不知情的情况下被提供给第三方。对此，Meta于2021年3月提起诉讼，声称该信息共享是基于用户同意，并未强迫用户同意。然而，最高法院认为个人信息保护委员会的处罚措施是合法的，并驳回了Meta的上诉。随着最高法院的裁决，个人信息保护委员会表示，将恢复此前因诉讼而暂停的纠正措施的执行。（IT之家）长期征集爆料线索：关于科技互联网公司的最新内幕动向或传闻、业务调整、人事变动等消息，当然，如果你想吐槽一些科技公司的奇闻趣事，也请尽管砸过来，欢迎爆料，随时在线等。今日热门视频//